大家好，我是觀察者網(wǎng)《科工力量》欄目主播，冬曉。當(dāng)我們還在過五一假期、欣賞旅游景點人山人海的時候。隔壁的南亞大國印度，缺氧了。截至5月4日，印度新冠確診病例已經(jīng)超過了2028萬，累計死亡人數(shù)也已經(jīng)超過了22萬。

在疫情的重壓之下，缺氧成為了印度社交媒體的主旋律，新聞報道醫(yī)院沒有氧氣，推特上到處都有人找氧氣瓶，甚至還有人出價，做起了氧氣瓶的生意。按照常理來說，氧氣在我們的生活中無處不在，可是新冠之下的印度，怎么就缺氧了呢？

想要回答這個問題，我們先要搞明白醫(yī)院里的氧氣是怎么來的。答案也很簡單：分三步，造出來，運出去，用得上。我們就先從造出來這步說起。根據(jù)近期印方估計的數(shù)據(jù)來看，目前印度醫(yī)院對氧氣的需求量接近7000噸。那么印度的氧氣產(chǎn)量能滿足這個需求嗎？

我們看一下印度的工業(yè)水平就知道了。印度2019年鋼產(chǎn)量超過一億噸，按照煉鋼常規(guī)工藝，粗略計算，印度每噸鋼鐵至少需要50立方米，也就是70千克上下的氧氣。也就是說，印度每年氧氣的.低產(chǎn)能能有7百萬噸，每天就有快兩萬噸的氧氣產(chǎn)出。新冠疫情帶來的氧氣需求，印度應(yīng)該可以順利解決。

既然理論計算沒有問題，那么印度氧氣的問題應(yīng)該是出在實際需求上。醫(yī)院里面的氧氣主要是醫(yī)用液氧。根據(jù)..印度的報道，印度每天能夠生產(chǎn)7000噸的液氧?？墒沁@些液氧不可能全部扔到醫(yī)院里，還有一部分是工業(yè)用氧。這就產(chǎn)生了一個用氧缺口。需要政策調(diào)控來進(jìn)行填補。

那么印度是怎么應(yīng)對的呢？根據(jù)BBC去年9月的報道，印度當(dāng)局強行復(fù)產(chǎn)，把45%的產(chǎn)出氧氣都投入了工業(yè)生產(chǎn)。從那個時候開始，印度醫(yī)院的氧氣就已經(jīng)出現(xiàn)了斷供的情況。也就是說，我們現(xiàn)在看到的缺氧問題，是當(dāng)初缺氧問題加上疫情總爆發(fā)導(dǎo)致的。

更令人匪夷所思的是，當(dāng)初，印度出現(xiàn)氧氣短缺時，居然還選擇對外出口氧氣。印度工業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示：從去年4月到今年1月，印度的氧氣出口量超過了9000噸，跟2020財年相比比，居然還翻了個番。今年1月的氧氣出口量，還同比上漲了734%。這就導(dǎo)致印度陷入了一個詭異的困局中：限制工業(yè)用氧，普通人可能因為生產(chǎn)受阻挨餓。限制醫(yī)院用氧，新冠患者又會因為沒有氧氣憋死。不論做出什么選擇，印度都會付出慘重的代價。

生產(chǎn)的問題我們就先分析到這里，可新冠患者需要的氧氣，還不光是生產(chǎn)出來那么簡單。生產(chǎn)出來的氧氣還要放在罐子里運出去。我們繼續(xù)引用..印度的說法，位于西部的馬哈拉施特拉邦和古吉拉特邦是重要的液氧原產(chǎn)地，占據(jù)了印度液氧產(chǎn)量的老大、老二位置。

可是我們把疫情爆發(fā)的地圖拿出來做對比就能發(fā)現(xiàn)，印度疫情主要爆發(fā)地，不..西部地區(qū)，還有北部地區(qū)，都需要大量氧氣。問題是，馬哈拉施特拉邦和古吉拉特邦生產(chǎn)的氧氣，連供給自己都有困難，更別提援救北部的北方邦了。更嚴(yán)重的是，古吉拉特邦臨近..邦，面積308萬平方公里、人口快1億，居然沒有一家氧氣站。在疫情爆發(fā)的壓力之下，依靠隔壁兩個自顧不暇的氧氣生產(chǎn)邦提供氧氣，讓印度的氧氣供應(yīng)亂上加亂。

在運輸層面，印度氧氣生產(chǎn)面臨的問題，實際上有點像“西電東輸”或者是“南水北調(diào)”，生產(chǎn)地和需求地的地理差距太大，需要一套有效的運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)通。事實上，印度.大的氣體生產(chǎn)商“Inox氣體”，為了滿足氧氣運輸，嘗試達(dá)成協(xié)議，通過滾裝火車的形式，把氧氣運輸?shù)窖赝靖靼睢?/p>

遺憾的是，就算供應(yīng)商找到了火車，氧氣運輸?shù)碾y題，短時間內(nèi)也不太好解決。從氧氣產(chǎn)地送到疫區(qū)，沿路往往需要1000公里以上的距離。由于各邦之間缺乏協(xié)調(diào)溝通，只顧著現(xiàn)有的氧氣供應(yīng)，出現(xiàn)了各邦沿路攔車搶氧氣的情況。

就在.近，德里、北方邦和哈里亞納邦就因為氧氣歸屬問題爆發(fā)了混戰(zhàn)。哈里亞納邦指責(zé)德里搶奪自己的氧氣，北方邦甚至直接出手，把德里的氧氣運輸車隊給打劫了。其他的邦雖然沒鬧到動手這一步，但也發(fā)出規(guī)定，嚴(yán)禁氧氣運輸車跑出自己所管轄區(qū)。所有人都在搶奪氧氣的結(jié)果，就是所有人都用不上氧氣，這讓印度的氧氣供應(yīng)，變成了一筆糊涂賬。

生產(chǎn)不足，運輸受限。那么印度疫情..的氧氣使用情況又如何？答案是一如既往的效率低。在印度媒體報道中，氧氣的衡量單位往往是氧氣瓶。但對于印度這種人口密度大，醫(yī)療需求高的..來說，.好的供氧方式，應(yīng)該是醫(yī)院建立儲氣站，通過醫(yī)院的管道集中供氧。

然而印度在醫(yī)療方面的投入，長期處于停滯狀態(tài)。2018年，印度在醫(yī)療領(lǐng)域的財政支出，占GDP比重為3.5%，而這一數(shù)字在近10年來一直沒有什么變化。印度的醫(yī)院硬件設(shè)施跟不上，就算送來氧氣也沒法實現(xiàn)..的分配，.后只能讓人推著氧氣瓶小車到處送。

疫情之前，醫(yī)院建設(shè)不上心，.多算是沒有遠(yuǎn)見。但是莫迪政府在疫情爆發(fā)期間，針對醫(yī)院的氧氣分配也從來沒上心。2020年..波疫情暴發(fā)前，印度政府幾乎不參與醫(yī)院氧氣供應(yīng)問題，居然讓醫(yī)院自主與供應(yīng)商交易。印度政府后來也搞了一個“部級官員小組”，..醫(yī)療物資供應(yīng)和調(diào)動，但是現(xiàn)在的氧氣短缺現(xiàn)狀，已經(jīng)充分證明了這個分配機制根本不好使。

印度政府真的什么都沒干嗎？這話說的似乎也不太公平。早在2021年1月，印度政府就計劃劃撥2700萬美元緊急專項資金，打算在全國主要醫(yī)院周邊建立162個制氧廠。但是，4個月過去了，根據(jù)衛(wèi)生部統(tǒng)計，..33座完工。

后來印度氧氣價格暴漲，印度政府再次出手，限制瓶裝氧氣的價格。但是印度政府光顧著成品氧氣的價格，卻忘了這些氧氣的來源是醫(yī)用液氧，限制產(chǎn)品價格不限制原料價格，對氧氣價格調(diào)控幾乎沒有用。折騰了半天，管了還是白管。每次都很努力，每次都是白干。印度政府每次都能達(dá)到如此穩(wěn)定的表現(xiàn)，確實讓人啼笑皆非。

對疫情的管控，考驗的是一個..的工業(yè)能力和動員水平。但是在疫情面前，印度政府卻是想一出是一出：早期疫情爆發(fā)時，不考慮實際情況就開始大規(guī)模封城，經(jīng)濟不但暴跌，還引發(fā)了更多的社會動亂。疫情稍微..，就以為自己完成了群體免疫。

如今，頂著氧氣短缺和遍地火葬的壓力，甚至還要到西孟加拉邦這樣的疫區(qū)，拉票選舉。對于印度來說，新冠疫情下氧氣短缺，引發(fā)了一出又一出的人間悲劇。但是在莫迪政府只管選舉、不管人命的防疫決策面前，這些悲劇可能僅僅是一個開始。

以上就是我司鑫南轉(zhuǎn)載的關(guān)于印度近期的情況，其實在我們生活中除去本身需要的物資等必須品，氧氣才是我們?nèi)祟惐夭豢缮俚纳婊?，小編覺得要是相關(guān)部門能多準(zhǔn)備點成都中心供氧系統(tǒng)的話，也許就不會出現(xiàn)這么嚴(yán)重的狀態(tài)呢吧！